Pneumatische mijnbouwtakel van 50 ton, werkdruk: 0,63 MPa, aantal kettingen: 4, motorvermogen: 6,3 kW, standaard hefhoogte is 3 meter en de hefslag kan worden aangepast om te worden verlengd. Hefsnelheid bij volledige belasting: 0,7 m/min, kettingmaat: 22 * 66 mm. De pneumatische takel van Gaston heeft 6 patenten, die elk een voordeel zijn van ons pneumatische takelontwerp; overbelastingskoppeling, de takel slipt automatisch en stopt met heffen wanneer het nominale gewicht is bereikt; het oppervlak van de hoofdcomponenten van de pneumatische motor is behandeld met een antiroestbehandeling, waardoor het niet gemakkelijk is om roest op de hoofdcomponenten van de pneumatische motor te veroorzaken en ervoor te zorgen dat de motor vastloopt en niet draait; de schaal is gegoten uit hoogwaardig materiaal met een groot draagvermogen; de luchtregelklep is ontworpen met een kanaal met een grote diameter en het ventilatievolume dat groot genoeg is, zorgt voor de hefefficiëntie van de pneumatische takel; het remsamenstel heeft een antislip-ontwerp met interne spiebanen om ervoor te zorgen dat het pneumatische hijsremblok er niet voor zorgt dat de hijsketting automatisch naar beneden glijdt als gevolg van uitglijden; de bovenste en onderste haken zijn gemaakt van smeedtechnologie en de haken zijn gehard en warmtebehandeld om de taaiheid van de haken te vergroten, waardoor ze niet gemakkelijk te dragen en duurzaam zijn; het vertragingsgedeelte heeft een gesloten ontwerp en het interieur kan gegarandeerd lange tijd olievrij zijn, en het interne kanaalontwerp van het kaartapparaat kan de warmte verminderen die wordt gegenereerd door de wrijving van het verloopstuk. Het grotere voordeel is dat het het geluid vermindert dat wordt gegenereerd door de uitlaat van de pneumatische motor.
Gedetailleerde parameters
Luchtdruk (PSI) | Luchtdruk (Mpa) | MaxiMaal vermogen (PK) | Gratis snelheid (tpm) | Snelheid op maximaal vermogen (tpm) | Koppel op maximaal vermogen ( N M ) | Gasverbruik bij maximaal vermogen (m³/min) | Stopkoppel en startkoppel (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
De figuur toont een typische koppel- en vermogenscurve van een pneumatische motor bij twee verschillende luchtdrukken. De snelheid, het koppel en het vermogen van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. | De figuur toont de koppel- en snelheidscurven van de pneumatische motor onder twee verschillende luchtdrukken. Het toerental en koppel van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. Het koppel neemt aanzienlijk af, terwijl het motortoerental iets afneemt naarmate de druk afneemt. |
Pneumatische takel |
| Eenheid | HoofdkWartier 25-2 | Hoofdkwartier30-2 | Hoofdkwartier 37-3 | HQ50-4 | Hoofdkwartier 75-3 | HQ100-4 |
Luchtdruk | Mpa | 0.6 | ||||||
Laden | Ton | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Aantal kettingen | wortel | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Uitgangsvermogen van de motor | kW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Hefhoogte | M | De standaard hoogte is 3 meter | ||||||
Hefsnelheid bij volledige last | Meter/minuut | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Hefsnelheid bij onbelaste belasting | Meter/minuut | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Daalsnelheid bij volle belasting | Meter/minuut | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Gasverbruik bij volledige belasting - verhoogd | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Gasverbruik bij volledige belasting - omlaag | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Maat ketting | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Gewicht van de ketting | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Standaardgewicht (3m hefhoogte) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Lengte luchtleiding controller | m | Standaardlengte is 3 meter | ||||||
Geluid bij volle belasting - verhoogd | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Geluid bij volle belasting - lager | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Luchtpijp-connector | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Maat luchtleiding (binnendiameter) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Lopende auto | Motorvermogen | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Nominale laadsnelheid | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Luchtverbruik motor | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Luchtpijp-connector | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Maat luchtleiding (binnendiameter) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Gewicht (trolley) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Model | Eenheid | Hoofdkwartier 25-3 | Hoofdkwartier30-2 | Hoofdkwartier 37-3 | HQ50-4 | Hoofdkwartier 75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimale vrije ruimte | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
In de Moderne Industrie Productie Speelt Mengapparaturur Een Crucialle Rol. Ze Houden niet -andere Verband Met Productie -Officiëntie en ProductKwaliteIt, maar Hebben Ook Direct Invloed Op de Bedie...
Bekijk meerOp het Gebied van industrie automatisering en mechanische transmissie is pneumatische technologie een onmisbaar onderaan geworden ALS EEN BELANGrijke Actuator in Pneumatische Technologie, Pneumatis...
Bekijk meerOp het geebied van industrie automatisering en mechanische transmissie spelen pneumatische automobiles, als een apparaat dat de Drukergie van GECOMPRIMEEERDE LUCHT OMZET IN ROTATIEMEMEYISCHE ENERGI...
Bekijk meerBlijf verbonden