Pneumatische takel van 20 ton voor mijnbouw, werkluchtdruk: 0,63 MPa, aantal kettingen: 4, motorvermogen: 3,5 kW, hefhoogte: standaardhoogte is 3 meter, en de hefslag kan worden aangepast om te worden verlengd. Hefsnelheid bij volle belasting: 0,5 M/MIN, kettinggrootte: 16 * 45 mm, de pneumatische takel gebruikt een pneumatische motor van het schoepentype als kracht, en de perslucht drijft de motor aan om te draaien, en de versnellingsbak drijft het tandwiel aan om te draaien voltooi de hijswerkzaamheden. Hij kan continu draaien omdat de pneumatische motor niet opwarmt en de lopende luchtdruk stof, vuil, vocht en corrosieve gassen uit de schaal houdt, vonkvrij, veilig en explosiebestendig. Het is geschikt voor brandbare, explosieve, hoge temperaturen, veel stof en zeer corrosieve plaatsen zoals mijnen, aardolie, logistiek en dokken.
Gedetailleerde parameters
Luchtdruk (PSI) | Luchtdruk (Mpa) | MaxiMaal vermogen (PK) | Gratis snelheid (tpm) | Snelheid op maximaal vermogen (tpm) | Koppel op maximaal vermogen ( N M ) | Gasverbruik bij maximaal vermogen (m³/min) | Stopkoppel en startkoppel (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
De figuur toont een typische koppel- en vermogenscurve van een pneumatische motor bij twee verschillende luchtdrukken. De snelheid, het koppel en het vermogen van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. | De figuur toont de koppel- en snelheidscurven van de pneumatische motor onder twee verschillende luchtdrukken. Het toerental en koppel van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. Het koppel neemt aanzienlijk af, terwijl het motortoerental iets afneemt naarmate de druk afneemt. |
Pneumatische takel | Gietvorm | Eenheid | HoofdkWartier6-2 | Hoofdkwartier 8-2 | Hoofdkwartier 10-2 | Hoofdkwartier 12-2 | Hoofdkwartier 16-3 | Hoofdkwartier 20-4 | ||||
Luchtdruk | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | |
Laden | Ton | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | |||||
Aantal kettingen | wortel | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | |||||
Uitgangsvermogen van de motor | kW | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
Hefhoogte | M | De standaard hoogte is 3 meter | ||||||||||
Hefsnelheid bij volledige last | m/min | 1.4 | 2.3 | 1 | 1.6 | 0.8 | 1.2 | 0.5 | 1.1 | 1 | 0.5 | |
Hefsnelheid bij onbelaste belasting | m/min | 3 | 5 | 2 | 3.1 | 1.5 | 2.5 | 1.2 | 2.3 | 2 | 1.2 | |
Daalsnelheid bij volle belasting | m³/min | 3.5 | 5.5 | 2.8 | 3.9 | 2.2 | 2.8 | 1.8 | 2.5 | 1.6 | 1.6 | |
Gasverbruik bij volledige belasting - verhoogd | m³/min | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | |
Gasverbruik bij volledige belasting - omlaag | m³/min | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
Maat ketting | mm | 13*36 | 16*45 | 16*45 | 16*45 | 16*45 | ||||||
Gewicht van de ketting | kg/m | 3.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 3.8 | 3.8 | |||||
Standaard gewicht | kg | 98 | 115 | 115 | 119 | 210 | 310 | |||||
(3m hefhoogte) | ||||||||||||
Lengte luchtleiding controller | m | De standaard hoogte is 3 meter | ||||||||||
Geluid bij volle belasting - verhoogd | dB | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 78 | 78 | |
Luchtpijp-connector | in | G3/4 | G3/4 | 78 | 78 | G3/4 | G3/4 | |||||
Maat luchtleiding (binnendiameter c) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
|
|
|
| |||||||||
Lopende auto | Gietvorm | Eenheid | Hoofdkwartier6-2 | Hoofdkwartier 8-2 | Hoofdkwartier 10-2 | Hoofdkwartier 12-2 | Hoofdkwartier 16-3 | Hoofdkwartier 20-4 | ||||
Motorvermogen | kw | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||
Nominale laadsnelheid | m/min | 10 | 9 | 9 | 8 | 5 | 5 | |||||
Luchtverbruik motor | m/mim | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.5 | |||||
Luchtpijp-connector | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |||||
Maat luchtleiding (binnendiameter) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
Gewicht (trolley) | kg | 75 | 89 | 89 | 89 | 136 | 247 |
Afmetingen
Model | Eenheid | HQ0,25-1 | HQ0,5-2 | Hoofdkwartier 1-1 | Hoofdkwartier 1-2 | Hoofdkwartier 2-2 | Hoofdkwartier3-1 | Hoofdkwartier3-2 | Hoofdkwartier 5-2 |
A | mm | 690 | 690 | 690 | 556 | 556 | 905 | 690 | 685 |
A1 | mm | 608 | 608 | 608 | 585 | 585 | 885 | 608 | 625 |
B | mm | 340 | 340 | 436 | 35 | 35 | 539 | 436 | 450 |
C | mm | 151 | 151 | 202 | 146 | 146 | 246.5 | 202 | 220 |
D | mm | 164 | 164 | 176 | 185 | 185 | 220 | 176 | 260 |
E | mm | 96 | 96 | 100 | 140 | 140 | 146 | 100 | 170 |
F | mm | 50 | 50 | 150 | 385 | 385 | 158 | 150 | 158 |
J | mm | 50 | 50 | 90 | 65 | 65 | 120 | 90 | 120 |
K | mm | 23 | 23 | 26.5 | 26 | 26 | 38 | 26.5 | 38 |
H1 Minimale vrije ruimte | mm | 450 | 450 | 520 | 500 | 500 | 807 | 544 | 630 |
H2 | mm | 288 | 288 | 439 | 338 | 338 | 548 | 439 | 430 |
H3 | mm | 430 | 430 | 597 | 528 | 528 | 768 | 597 | 610 |
Φa | mm | 21 | 28 | 53 | 48 | 48 | 69 | 53 | 39 |
Φb | mm | 21 | 28 | 53 | 48 | 48 | 69 | 53 | 39 |
Φc | mm | 25 | 25 | 28 | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 |
In de Moderne Industrie Productie Speelt Mengapparaturur Een Crucialle Rol. Ze Houden niet -andere Verband Met Productie -Officiëntie en ProductKwaliteIt, maar Hebben Ook Direct Invloed Op de Bedie...
Bekijk meerOp het Gebied van industrie automatisering en mechanische transmissie is pneumatische technologie een onmisbaar onderaan geworden ALS EEN BELANGrijke Actuator in Pneumatische Technologie, Pneumatis...
Bekijk meerOp het geebied van industrie automatisering en mechanische transmissie spelen pneumatische automobiles, als een apparaat dat de Drukergie van GECOMPRIMEEERDE LUCHT OMZET IN ROTATIEMEMEYISCHE ENERGI...
Bekijk meerBlijf verbonden