GTL2T Gaston maritieme elektrische takel met lage speling is speciaal ontworpen voor de maritieme industrie. Het heeft het vertrouwen gewonnen van reders en scheepsingenieurs over de hele wereld met zijn prestaties en betrouwbaarheid. Deze pneumatische takel heeft niet alleen de kenmerken van hoge efficiëntie en veiligheid, maar houdt ook volledig rekening met de bijzonderheid van de werkomgeving van het schip en biedt krachtige ondersteuning voor scheepsoperaties. De GTL2T Gaston elektrische scheepstakel met lage speling is ook voorzien van intelligente technologie. Door sensoren en besturingssystemen te integreren, wordt geautomatiseerde bediening en bewaking op afstand mogelijk. Operators kunnen de takel op afstand bedienen en monitoren via slimme apparaten, en de bedrijfsstatus en prestatiegegevens van de apparatuur in realtime begrijpen. Dit verbetert niet alleen de operationele efficiëntie, maar vermindert ook de operationele risico's en waarborgt de veiligheid en betrouwbaarheid van de scheepsactiviteiten. De GTL2T Gaston elektrische maritieme takel met lage speling wordt veel gebruikt op veel gebieden, zoals de vrachtafhandeling van schepen, het hijsen van apparatuur en onderhoudswerkzaamheden, en biedt krachtige ondersteuning voor de dagelijkse bediening en het onderhoud van schepen.
Gedetailleerde parameters
PrestatiekenMerken van luchttakel
LuchtDruk (PSI) | Luchtdruk (Mpa) | MaxiMaal vermOgen (pk) | Vrije snelheid (tpm) | Snelheid bij maximaal vermogen (rpm) | Koppel bij maximaal vermogen (NM) | Luchtverbruik bij maximaal vermogen ( m 3 / min ) | Stopkoppel en startkoppel (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
De figuur toont een typische koppel- en vermogenscurve van een pneumatische motor bij twee verschillende luchtdrukken. Het motortoerental, koppel en vermogen nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. | De figuur toont de koppel- en snelheidscurven van de pneumatische motor onder twee verschillende luchtdrukken. Het toerental en koppel van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. Het koppel neemt aanzienlijk af, terwijl het motortoerental iets afneemt naarmate de druk afneemt. |
Prestatiecurvegrafiek
Technisch gegevensblad
Pneumatische takel | Model M o l d | Eenheid | Hoofdkwartier 2-2 | Hoofdkwartier3-1 | Hoofdkwartier3-2 | Hoofdkwartier6-2 | Hoofdkwartier 10-2 | |||||
Luchtdruk | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Laden | Ton | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Aantal kettingen | wortel | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Uitgangsvermogen van de motor | kW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Hefhoogte | M | De standaard hoogte is 3 meter | ||||||||||
Heffen van volledige lading met hoge snelheid | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Daalsnelheid bij volle belasting | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Gasverbruik bij volledige belasting - verhoogd | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Maat ketting | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Gewicht van de ketting | kg/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standaardgewicht (3m hefhoogte) | kg | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Lengte luchtleiding controller | m | Standaardlengte is 3 meter | ||||||||||
Geluid bij volle belasting - verhoogd | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Luchtpijp-connector | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Maat luchtleiding (binnendiameter) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Lopende auto | Motorvermogen | kW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Snelheid bij volle belasting | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Luchtverbruik motor | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Luchtpijp-connector | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Maat luchtleiding (binnendiameter) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Gewicht (trolley) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Afmetingen
Afmetingen
Pneumatische takel | Hoofdkwartier3-2 | Hoofdkwartier6-2 | Hoofdkwartier 10-2 |
Lopende auto | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Bereik spoorbreedte | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
In de Moderne Industrie Productie Speelt hijsapparaturur een Crucialle Rol. Van het nu Gaat om productie, Bouwtechniek van Logistieke Industrie, HeFactiviteiten Vormen Bijna de Kern Van Alle Zware ...
Bekijk meerIn het Energiesysteem van de Moderne Industrie Hervormt Pneumatische technologie de manier van productie, automatisering en Energieverbruik ontmoette Zijn Unieke Voordelen. Pneumatische zuigerlucht...
Bekijk meerIn Moderne Industrielle Toepassingen is het het Bereiken van de Perfecte Mix van Materials Cruciaal voor de efficiëtie en Kwaliteit Van ProductieProcessen. Van het nu in het stemsel, de chemische, ...
Bekijk meerBlijf verbonden