De GTH500 Gaston industriële pneumatische takel is een hefapparaat van industriële kwaliteit, speciaal ontworpen voor gebruiksomgevingen met hoge belasting en hoge frequentie. Met zijn prestaties en betrouwbaarheid toont de GTH500 pneumatische takel buitengewone bruikbaarheid in de industrie, warehousing, logistiek en andere gebieden.
De pneumatische takel GTH500 heeft een draagvermogen, met een draagvermogen van 500 kilogram, dat kan voldoen aan de hefbehoeften van verschillende zware materialen. Het maakt gebruik van een pneumatische aandrijving, die niet alleen een stabiele hefsnelheid garandeert, maar ook geen stroomvoorziening vereist. Het is vooral geschikt voor brandbare, explosieve of gelegenheden waarbij stroom lastig is; uitgerust met meerdere veiligheidsvoorzieningen, zoals overbelastingsbeveiliging, slagbegrenzer, enz., om absolute veiligheid tijdens het gebruik te garanderen.
De GTH500 Gaston industriële pneumatische takel wordt veel gebruikt in verschillende situaties waarin zware voorwerpen moeten worden opgetild, zoals fabrieksproductielijnen, magazijnen, dokken, enz. Hij kan worden gebruikt met verschillende hangers en stroppen om een snelle en veilige hantering van materialen te bereiken.
Gedetailleerde parameters
Prestatiekenmerken van pneumatische takels
Luchtdruk (PSI) | Luchtdruk (Mpa) | Maximaal vermogen (PK) | Gratis snelheid (tpm) | Snelheid op maximaal vermogen (tpm) | Koppel op maximaal vermogen (NM) | Gasverbruik op maximaal vermogen (m²/min) | Stopkoppel en startkoppel (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
De figuur toont typische koppel- en vermogenscurven van pneumatische motoren onder twee verschillende luchtdrukken. Het snelheidskoppel en het vermogen van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. | De figuur toont de koppel- en snelheidscurven van de motor onder twee verschillende luchtdrukken. Het toerental en koppel van de motor nemen af naarmate de luchtdruk afneemt. Het koppel neemt aanzienlijk af, terwijl het motortoerental iets afneemt naarmate de druk afneemt. |
Prestatiecurvegrafiek
Technisch gegevensblad
Gietvorm | Eenheid | GTH125-1 | CTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
Luchtdruk | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
Laden | (kg) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
Aantal kettingen | wortel | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
Uitgangsvermogen van de motor | (kW) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
Hefhoogte | (M) | De standaard hoogte is 3 meter | |||||||||||
Hefsnelheid bij volledige last | (m/min) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
Hefsnelheid bij onbelaste belasting | (m/min) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
Daalsnelheid bij volle belasting | (m/min) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Gasverbruik bij volledige belasting - verhoogd | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
Gasverbruik bij volledige belasting - omlaag | (m³/min) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
Maat ketting | (mm) | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 7*21 | 6,3*19 | ||||||
Gewicht van de ketting | KG/meter | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
Standaard gewicht (3m hefhoogte) | (kg) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
Lengte luchtleiding controller | (M) | Standaardlengte is 3 meter | |||||||||||
Geluid bij volle belasting - verhoogd | (dB) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
Geluid bij volle belasting - lager | (dB) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
Luchtpijp-connector | (in) | 3/8 NPT | 3/8 NPT | 3/8 NPT | 3/8 NPT | 3/8 NPT | 3/8 NPT | ||||||
Maat luchtleiding (binnendiameter) | (mm) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
![]() | |
Afmetingen | Pneumatische takel met trolleyafmetingen |
Afmetingen
Model | Eenheid | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
A | mm | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
B | mm | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
C | mm | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
D | mm | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
E | mm | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | mm | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | mm | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
J | mm | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
K | mm | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | mm | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | mm | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φd | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
N | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
Pneumatische takel | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
Lopende auto | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-2 |
A | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
B | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
b Bereik spoorbreedte | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
bm | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
D | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
E | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
H Minimale vrije ruimte | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
J | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
K | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
L | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
M | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
N | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
In de Moderne Industrie Productie Speelt Mengapparaturur Een Crucialle Rol. Ze Houden niet -andere Verband Met Productie -Officiëntie en ProductKwaliteIt, maar Hebben Ook Direct Invloed Op de Bedie...
Bekijk meerOp het Gebied van industrie automatisering en mechanische transmissie is pneumatische technologie een onmisbaar onderaan geworden ALS EEN BELANGrijke Actuator in Pneumatische Technologie, Pneumatis...
Bekijk meerOp het geebied van industrie automatisering en mechanische transmissie spelen pneumatische automobiles, als een apparaat dat de Drukergie van GECOMPRIMEEERDE LUCHT OMZET IN ROTATIEMEMEYISCHE ENERGI...
Bekijk meerBlijf verbonden